HOG Stirlingmotor vergoldet / 672017
128,52 EUR
inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Sofort Lieferbar
0 Bewertung(en) | Bewertung schreiben
Der HOG Stirlingmortor aus Aluminium ist weltweit einzigartig
Dank schwäbischer Handwerkskunst wurde das Funktionsprinzip des Stirlingmotors in unserem HOG Stirlingmotor umgesetzt. Hierbei werden die Metallteile einzeln gedreht und in aufwendiger Handarbeit bei uns zusammengebaut.
Der HOG Stirlingmotor ist komplett aus Messing gefertigt, die Oberfläche ist mit 24 Karat hochglanz vergoldet. Der Glaszylinder und der Glaskolben sind aus DURAN® Präzisionsglas hergestellt. Das Schwungrad ist doppelt kugelgelagert und arbeitet dadurch so gut wie verschleißfrei.
Der HOG Stirlingmotor ist dank des dauergeschmierten Kolben und der Pleuelstange (Kolbenstange) absolut wartungsfrei. Beide Kolben, der Arbeitskolben und der Verdrängerkolben arbeiten mit um 90 Grad versetzten Kurbelantrieben auf ein Schwungrad. Besonders gut lässt sich die Arbeitsweise des Motors durch den Glaszylinder beobachten
Zur Beheizung des HOG füllt man etwas Spiritus in den Brenner. Im Brenner befindet sich ein Glasfaserdocht. Mittels der Länge des Dochts lässt sich die Drehzahl des Schwungrads grob regulieren. Der HOG Stirling dreht mit einer maximalen Drehzahl von mehr als 2000U/min. Der gesamte HOG Stirlingmotor ist solide auf einer lackierten Eichenholzplatte montiert. Der Brenner liegt sicher in einer 3,8 mm Vertiefung. 4 Gummifüsse bieten einen sicheren Stand.
Am Schwungrad aufgesetzt ist eine 7,4 mm starke Riemen-Aufnahme mit einer 1,9 mm tiefen Nut. Hiermit können Zusatzgeräte z.Bsp. von Dampfmaschinen oder auch kleine Generatoren mit einem Riemen oder einer Schnur betrieben werden. Der Motor läuft sehr leise und hat bei der richtigen Flammeneinstellung auch fast keine Emissionen.
Stirlingmotoren werden heute vor allem als kleine dezentrale Blockheizkraftwerke eingesetzt. Bei neueren Zentralheizungen Werden die herkömmlichen Brenner durch Stirlingmotoren ersetzt. Diese liefern hier noch zusätzlich Strom. Auch bei Solaranlagen wird solarthermische Energie mit dem Stirlingmotor in mechanische Energie umgewandelt.
Dank schwäbischer Handwerkskunst wurde das Funktionsprinzip des Stirlingmotors in unserem HOG Stirlingmotor umgesetzt. Hierbei werden die Metallteile einzeln gedreht und in aufwendiger Handarbeit bei uns zusammengebaut.
Der HOG Stirlingmotor ist komplett aus Messing gefertigt, die Oberfläche ist mit 24 Karat hochglanz vergoldet. Der Glaszylinder und der Glaskolben sind aus DURAN® Präzisionsglas hergestellt. Das Schwungrad ist doppelt kugelgelagert und arbeitet dadurch so gut wie verschleißfrei.
Der HOG Stirlingmotor ist dank des dauergeschmierten Kolben und der Pleuelstange (Kolbenstange) absolut wartungsfrei. Beide Kolben, der Arbeitskolben und der Verdrängerkolben arbeiten mit um 90 Grad versetzten Kurbelantrieben auf ein Schwungrad. Besonders gut lässt sich die Arbeitsweise des Motors durch den Glaszylinder beobachten
Zur Beheizung des HOG füllt man etwas Spiritus in den Brenner. Im Brenner befindet sich ein Glasfaserdocht. Mittels der Länge des Dochts lässt sich die Drehzahl des Schwungrads grob regulieren. Der HOG Stirling dreht mit einer maximalen Drehzahl von mehr als 2000U/min. Der gesamte HOG Stirlingmotor ist solide auf einer lackierten Eichenholzplatte montiert. Der Brenner liegt sicher in einer 3,8 mm Vertiefung. 4 Gummifüsse bieten einen sicheren Stand.
Am Schwungrad aufgesetzt ist eine 7,4 mm starke Riemen-Aufnahme mit einer 1,9 mm tiefen Nut. Hiermit können Zusatzgeräte z.Bsp. von Dampfmaschinen oder auch kleine Generatoren mit einem Riemen oder einer Schnur betrieben werden. Der Motor läuft sehr leise und hat bei der richtigen Flammeneinstellung auch fast keine Emissionen.
Stirlingmotoren werden heute vor allem als kleine dezentrale Blockheizkraftwerke eingesetzt. Bei neueren Zentralheizungen Werden die herkömmlichen Brenner durch Stirlingmotoren ersetzt. Diese liefern hier noch zusätzlich Strom. Auch bei Solaranlagen wird solarthermische Energie mit dem Stirlingmotor in mechanische Energie umgewandelt.
Der Stirlingmotor wurde 1816 vom damals 25-jährigen schottischen Geistlichen Robert Stirling erfunden. Der Stirlingmotor ist
nach der Dampfmaschine die zweitälteste Wärmekraftmaschine. Stirling wollte mit seinem Motor eine Alternative zu den damals
aufkommenden Hochdruckdampfmaschinen bieten, die zahlreiche Opfer durch Kesselexplosionen forderten.
Im Verdrängungszylinder (Heizzylinder) wird die Luft erhitzt, diese dehnt sich aus und bewegt der Arbeitskolben nach oben.
Über einen Kurbeltrieb wird gleichzeitig der Verdrängerkolben bewegt und die heißen Gase werden am Verdrängerkolben
vorbei zum Arbeitszylinder gedrückt und abgekühlt. Die Luft zieht sich wieder zusammen, der Arbeitskolben wird durch den
atmosphärischen Druck nach unten bewegt und der nächste Takt beginnt.
Bitte unbedingt vor Inbetriebnahme lesen!
Inbetriebnahme:
Der HOG Stirlingmotor sollte niemals unbeaufsichtigt laufen und schon gar nicht in der Nähe von brennbaren Materialien. Am besten stellen Sie den Motor auf einer nicht brennbaren, hitzefesten Unterlage. Füllen Sie den Brenner zu ca. 2/3 mit Brennspiritus. Verwenden Sie keine anderen Brennstoffe! Die Flamme sollte gerade bis zum Heizzylinder reichen. Die Regulierung des Motors passiert ausschließlich über den Glasfaserdocht. Durch Einschieben des Glasfaserdochtes wird die Flamme kleiner. (Achtung: Regulieren Sie den Docht nur, wenn die Flamme aus ist) Nach einigen Sekunden Anheizzeit fängt der Motor an zu laufen.
Zum Nachfüllen des Brennstoffes muss die Flamme aus sein. Um Verbrennungen zu vermeiden, sollte der Motor etwas abkühlen.
Schmierung:
Die Kolben und die Lagerung der Verdrängerkolbenstange sind aus einem speziellen, selbstschmierenden Material gefertig. Das bedeutet absolute Wartungsfreiheit und ist mit einer hohen Lebensdauer verbunden. Wichtig: der Motor darf auf keinen Fall geschmiert werden!
Der Betrieb des Motors erfordert die gleichen Sicherheitsvorschriften wie der Umgang mit offenen Feuer.
Der HOG Stirlingmotor ist kein Spielzeug und ist vor Kindern sicher zu verwahren!
Bitte unbedingt vor Inbetriebnahme lesen!
Inbetriebnahme:
Der HOG Stirlingmotor sollte niemals unbeaufsichtigt laufen und schon gar nicht in der Nähe von brennbaren Materialien. Am besten stellen Sie den Motor auf einer nicht brennbaren, hitzefesten Unterlage. Füllen Sie den Brenner zu ca. 2/3 mit Brennspiritus. Verwenden Sie keine anderen Brennstoffe! Die Flamme sollte gerade bis zum Heizzylinder reichen. Die Regulierung des Motors passiert ausschließlich über den Glasfaserdocht. Durch Einschieben des Glasfaserdochtes wird die Flamme kleiner. (Achtung: Regulieren Sie den Docht nur, wenn die Flamme aus ist) Nach einigen Sekunden Anheizzeit fängt der Motor an zu laufen.
Zum Nachfüllen des Brennstoffes muss die Flamme aus sein. Um Verbrennungen zu vermeiden, sollte der Motor etwas abkühlen.
Schmierung:
Die Kolben und die Lagerung der Verdrängerkolbenstange sind aus einem speziellen, selbstschmierenden Material gefertig. Das bedeutet absolute Wartungsfreiheit und ist mit einer hohen Lebensdauer verbunden. Wichtig: der Motor darf auf keinen Fall geschmiert werden!
Der Betrieb des Motors erfordert die gleichen Sicherheitsvorschriften wie der Umgang mit offenen Feuer.
Der HOG Stirlingmotor ist kein Spielzeug und ist vor Kindern sicher zu verwahren!
- Abgasarmut
- Geräuscharmut
- Langlebigkeit
- Geringer Brennstoffverbrauch
- Umdrehungen: ca. 2000 U/Min.
- Abmessungen gesamt: Länge 148 mm, Breite 63 mm, Höhe 104 mm
- Grundmaß: Eichenholzplatte: Länge 136 mm, Breite 59 mm, Höhe 15 mm
- Material: Messing mit 24 Karat vergoldet
- Brennstoff: Spiritus (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Gewicht: 440 g
- Stirlingmotor
- Brenner mit Glasfaserdocht
- Verkaufsverpackung (auch als Geschenkverpackung geeignet)
- Betriebsanleitung
